Автосканер для диагностики авто в Туркестане

Артикул: 185882-3579

1 980 руб. 990 руб.

Оценка - 4.96

На складе - 8 шт.

Последний заказ был 14 мин. назад

Здравствуйте!

Наш интернет-магазин Дарира.рф является официальным представителем данного товара.

Если Вы хотите заказать Автосканер для диагностики авто в Туркестане - нажмите кнопку "Купить" и с Вами свяжется наш менеджер в течение нескольких минут.

Оплата производится только при получении и проверки товара на почте или курьером.


Выбираем сканер для самостоятельной диагностики автомобилей любой марки

Ремонт любого автомобиля – дорогая работа. Для проведения кузовных и механических работ требуется специальный инструмент, помещение, организация доступа к узлам и механизмам. В то же время некоторые работы по ремонту автолюбитель может произвести самостоятельно: замену отдельных узлов, механизмов, датчиков, реле, предохранителей, ламп освещения и так далее.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Необходимо только иметь сведения, какие из элементов транспортного средства требуют замены и где искать неисправность. Такие данные можно получить используя сканер для диагностики автомобилей.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Системы самодиагностики

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Вплоть до конца 60-х годов электрическое оснащение автотранспортных средств относилось к системам старта, зарядки аккумулятора, зажигания, сигналам предупреждения и световым устройствам.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

При отказе какой-нибудь из систем проверка и выявление неисправного узла производилась с помощью обычного тестера (устройства для измерения напряжений, токов и сопротивлений). В настоящее время мультиметр (цифровой тестер) также является одним из основных средств контроля любого электрика.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

В середине 60-х годов VolksWagen освоил производство первых автомобилей с электронным блоком управления подачей топлива «Elefant». По праву его можно назвать прародителем современных систем управления автомобилем.

p, blockquote 8,0,0,0,0 --> adsp-pro-1 -->

В конце 70-х разработчики электронных систем управления (двигателем, трансмиссией, тормозной системой и др.) начали разрабатывать программно-схемотехнические решения, которые могли самостоятельно диагностировать неисправность элементов систем. Легковые автомобили начали оснащаться такими системами самодиагностики уже с начала 80-х.

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Принцип работы с системой самодиагностики прост. Имеется диагностический разъем с множеством контактов. Согласно руководству по ремонту и эксплуатации автомобиля замыкаются определенные контакты разъема, если необходимо вставляется пробник, затем считываются и расшифровываются коды самодиагностики.

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Например, для большинства автомобилей Ford используется разъем треугольной формы, как показано на рисунке 1.

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

Согласно инструкции необходимо подключить положительный контакт светодиодного пробника к + аккумуляторной батареи, отрицательный – к контакту 17 диагностического разъема. Далее закоротить контакты 40 и 48. Включить зажигание. Светодиодный пробник начнет моргать пакетами импульсов.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

По количеству морганий пробника считывается код, который затем расшифровывается с помощью прилагаемой таблицы. Светодиодный пробник можно изготовить самостоятельно, последовательно соединив маломощный светодиод и резистор номиналом 500-2000 Ом.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Для различных марок автомобилей применяются различные диагностические разъемы, например для Hyundai применяется 12-ти пиновый разъем. Для проведения диагностики пробник подключается к 1 и 12 контактам.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Надо отметить, что и многие современные автомобили имеют возможность самодиагностики. Как правило, производители не афишируют такие опции. Но если хорошо поискать в сети, можно найти комбинацию включения-выключения различных органов управления автомобиля, которые запускают процесс самодиагностики.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

Так, чтобы считать диагностические коды автомобилей Crysler, необходимо три раза выключить-включить зажигание. Коды диагностики затем будут последовательно демонстрироваться на цифровой панели одометра.

p, blockquote 19,0,0,0,0 --> adsp-pro-2 -->

С широким внедрением персональных компьютеров для автоматизации процесса диагностики стали использовать различные протоколы и интерфейсы, с помощью которых автомобиль подключался посредством кабеля к персональному компьютеру, загружалась определенная программа, и производилось считывание и расшифровка ошибок. Пришел век компьютерной диагностики.

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Используемые для диагностики протоколы обмена информацией

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

В 1980 году фирма General Motors первой попыталась ввести универсальный протокол (систему обмена информацией автомобиль-компьютер + интерфейс) диагностики автомобилей с интерфейсом Assembly Line Diagnostic Link или ALDL. В 1986 году протокол несколько усовершенствовали, увеличив скорость передачи информации.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

В 1991 году в Калифорнии вступил в действие регламент, который обязывал производителей при продаже автомобилей на территории штата следовать протоколу OBD-I (On-Board Diagnostic). Этим протоколом не регламентировалось место установки диагностического разъема и его вид.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

С 1996 года действие обновленного протокола OBD-II распространялось на всю территорию Соединенных Штатов Америки. С 2000 года протокол стал обязательным для всех бензиновых автомобилей, проданных в Европе, с 2004 года – для дизельных.

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Одновременно введены стандарты для шины обмена данными Controller Area Network.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Кроме общего протокола обмена данными стандарт OBD-II предполагает единый 16-пиновый разъем с расположением в зоне досягаемости водителя (считается не далее 1 метра от рулевой колонки). Четкое место расположения не регламентируется.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

В различных автомобилях его можно найти в районе левого колена водителя, под стояночным тормозом, за пепельницей, в барной стойке и так далее.

Какой сканер выбрать для диагностики автомобилей

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Условно все диагностические сканеры можно разделить:

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

  • по области применения на: профессиональные, полупрофессиональные, любительские;
  • по диагностируемым автомобилям: мультимарочные, одномарочные и дилерские;
  • по интерфейсу связи: кабельные, bluetooth, wi-fi;
  • по платформе программного обеспечения: Windows, Andro >Стоимость профессионального автосканера для диагностики автомобилей начинается от 60.000 рублей. Если вы не занимаетесь ремонтом авто профессионально, то нет необходимости покупки таких устройств.

    p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

    Хотя известны случаи, когда профессиональные сканеры для диагностики покупают вскладчину автоклубы, гаражные сообщества, службы такси.

    Профессиональная диагностика позволяет не только проводить диагностирование всех узлов автотранспортных средств, но и прошивать электронные блоки (менять программное обеспечение с целью обновления, сброса отдельных функций, привязки ключей, уменьшения потребления топлива и др.)

    p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

    Наиболее известные марки профессиональных диагностических устройств – KTS, Launch. Сейчас на китайском рынке есть вполне удачные версии полупрофессионального Launch light.

    p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

    К полупрофессиональным сканерам для диагностики автомобилей можно отнести недорогие средства, обладающие функциями профессиональных устройств. К ним можно отнести одномарочные диагностические приставки VSDS (русская версия – Вася Диагност), LEXIA, PLANET и другие.

    p, blockquote 34,0,0,0,0 --> adsp-pro-3 -->

    Непрофессиональные диагностические устройства, как правило, мультимарочные. Действительно, зачем автолюбителю покупать сканер для диагностики определенной марки автомобиля, если, конечно, он не приверженец определенной модели. Такие диагностические устройства стоят от 300 до 6000 рублей.

    p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

    Некоторые автосканеры могут иметь собственный дисплей.

    p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

    Большинство недорогих сканеров представляют интерфейс сопряжения персонального компьютера или устройства Android с бортовым протоколом OBD-II. В этом случае на компьютер или планшет (телефон) загружается программное обеспечение, подключается автосканер и производится компьютерная диагностика автомобиля.

    p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

    Результаты диагностики выдаются в виде OBD или специальных (для конкретной марки авто) кодов. Расшифровку кодов в большинстве случаев производит диагностическая программа, часто на русском языке. Некоторые коды неисправностей не всегда могут быть автоматически расшифрованы. В этом случае помогает поиск в интернете.

    p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

    Перейдем к описанию наиболее популярных моделей диагностических устройств.

    p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

    AUTOCOM (DELPHI) CDP+

    Один из наиболее популярных в настоящее время мультимарочных сканеров для диагностики автомобилей, не требующих профессиональных навыков. На китайских сайтах можно найти автосканер стоимостью от 35 долларов. Позволяет производить диагностику всех узлов легковых и грузовых автомобилей.

    p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

    В комплект поставки входит непосредственно диагностическая приставка, USB-шнур, OBD-II интерфейс, диск с программным обеспечением.

    p, blockquote 42,0,0,0,0 -->

    Наибольшую трудность при использовании AUTOCOM является установка программы диагностики. Во время инсталляции необходимо отключение интернета и антивирусного обеспечения, очистка реестра от прежних версий.

    Но если установка закончилась удачно, то после первого запуска программного обеспечения в составе с диагностическим сканером с подключенным кабелем OBD-II к автомобилю, происходит обновление прошивки диагностического устройства.

    p, blockquote 44,0,0,0,0 -->

    После этого можно переходить в режим выбора марки автомобиля, года выпуска, режима диагностики. Для автомобилей после 2000 года выпуска европейских марок диагностируются все блоки: блок управления двигателем, тормозная система, подушки безопасности, иммобилайзер, приборная панель, многофункциональный блок.

    p, blockquote 45,0,0,0,0 -->

    Имеется возможность пропустить сканирование определенного узла, убрав с него метку. По окончании диагностирования можно просмотреть ошибки. Возможны ошибки двух видов: действующая (отмечается, как постоянная) и записанная в память недействующая (переменная).

    p, blockquote 46,0,0,0,0 -->

    Видео — мультимарочный сканер Delphi DS150E(Autocom CDP+):

    p, blockquote 47,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 48,0,0,0,0 -->

    После проведения диагностирования лучше выписать все ошибки с их расшифровкой (она в программе AUTOCOM на русском языке). Далее необходимо перейти в режим удаления (стирания) ошибок. Постоянные (действующие) ошибки остаются после стирания. Их необходимо устранять, используя технические средства, запасные части и электрические схемы. Иногда в описании ошибки есть подсказки типа «короткое замыкание» или «разрыв цепи». Это немного упрощает поиск неисправности.

    p, blockquote 49,0,0,0,0 -->

    Следует помнить, что компьютерная диагностика – не метод, а средство ремонта автомобиля. То есть, в лучшем случае, диагностическое устройство укажет на неисправный датчик или другое неисправное устройство, в худшем – покажет, что не работает, например, правый передний стеклоподъемник (это и так понятно).

    p, blockquote 50,0,0,0,0 -->

    Конкретное место обрыва цепи или 100%-ю вероятность отказа какого-либо устройства или датчика диагностика не даст, необходимо измерение параметров устройств с помощью физических приборов (мультиметра, осциллографа). Поэтому после проведения диагностики не следует торопиться с заменой неисправного узла.

    p, blockquote 51,0,0,0,0 -->

    В крайнем случае, можно «подбросить» заведомо исправное устройство с другого аналогичного автомобиля или разборки и вновь произвести диагностику. В лучшем случае – самостоятельно измерить параметры подозреваемого на неисправность устройства.

    p, blockquote 52,0,0,0,0 -->

    Видео — пример использования автосканера:

    p, blockquote 53,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 54,1,0,0,0 -->

    Для этого следует воспользоваться специальными программными средствами и базами данных типа AUTODATA. Иногда она записывается на поставляемый вместе со сканером диск.

    p, blockquote 55,0,0,0,0 -->

    Программа AUTOCOM позволяет производить специальные операции по адаптации определенных узлов, удалению интервалов сервисного обслуживания. Перед использованием этих профессиональных опций следует внимательно изучить последовательность проведения операций, которая также описана в программе.

    p, blockquote 56,0,0,0,0 -->

    Дополнительно к автосканеру AUTOCOM можно приобрести комплект переходников к диагностическим разъемам более старых автомобилей и комплект переходником к грузовым автомобилям. Стоят они в пределах 3000 рублей (для восьми переходников). Позволяют производить подключение автомобилей до 90-х годов выпуска.

    p, blockquote 57,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 58,0,0,0,0 -->

    Диагностический сканер AUTOCOM – удобное, информативное, качественное устройство в помощь автолюбителю. И не только. Многие студенты подрабатывают на компьютерной диагностике автомобилей, приобретя простейший AUTOCOM. «Отбивает» автосканер уже через пару недель.

    p, blockquote 59,0,0,0,0 -->

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Имелись случаи некорректного удаления ошибок автомобилей CITROEN C4 и C5 с бензиновыми двигателями HDI (с насосом высокого давления), после чего требовалась перепрошивка блоков управления двигателями. Владельцы таких автомобилей, не допускайте сканирование узлов с применением AUTOCOM.

    ELM 327 адаптеры

    Наиболее применяемые среди автолюбителей простейшие автосканеры – ELM 327 адаптеры. Их стоимость находится в пределах от 500 до 2000 рублей. Наиболее старые и одновременно надежные версии адаптеров имели связь с ноутбуком по кабелю USB.

    p, blockquote 61,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 62,0,0,0,0 -->

    С помощью программного обеспечения типа ScanMaster позволяют измерять многие параметры двигателя в режиме реального времени, обнаруживать ошибки двигателя в OBD-II режиме.

    p, blockquote 63,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 64,0,0,0,0 -->

    Есть версии программы на русском языке. Сведений об ошибках, получаемых с помощью сканеров ELM 327, вполне хватает для поиска неисправностей и проведения ремонта большинства европейских и американских автомобилей выпуска после 2000 года.

    p, blockquote 65,0,0,0,0 -->

    Сейчас популярна версия Bluetooth ELM 327 адаптера на платформе Android. Одна из таких версий приведена на рисунке

    p, blockquote 66,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 67,0,0,0,0 -->

    Такой автосканер рассчитан на применение с Android-приложением Torque, которое позволяет измерять основные параметры двигателя и диагностировать его OBD-II ошибки. Приложение бесплатно распространяется в Google Play.

    p, blockquote 68,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 69,0,0,0,0 -->

    Программное обеспечение имеет удобный графический интерфейс, работать с ним просто и удобно.

    p, blockquote 70,0,0,0,0 -->

    Видео — тест сканера ELM327 OBD2 для компьютерной диагностики автомобилей (приложение Torque Pro):

    p, blockquote 71,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 72,0,0,0,0 -->

    Автосканеры с дисплеем

    На рынке оборудования для диагностики автомобилей постоянно появляются новые недорогие сканирующие устройства со встроенным дисплеем. Их основное преимущество – отсутствие лишних операций сопряжения сканера с компьютером либо планшетом.

    p, blockquote 73,0,0,0,0 -->

    Подключил к OBD-разъему – и производи диагностику. По своим характеристикам они аналогичны OBD-II ELM327 сканерам, то есть позволяют производить только сканирование двигателя. Одно из устройств приведено на рисунке:

    p, blockquote 74,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 75,0,0,0,0 -->

    Оборудование LAUNCH

    В последнее время на европейском рынке появилось недорогое полупрофессиональное оборудование Launch. В настоящее время на рынке представлены две полупрофессиональные модели: Launch EasyDiag Plus и LAUNCH CREADER VI RUS.

    p, blockquote 76,0,0,0,0 -->

    Launch EasyDiag Plus позволяет сканировать ошибки двигателя для автомобилей после 2000 года в OBD-режиме. Кроме того, в комплект поставки входит расширенное программное обеспечение для двух автомобилей, которое дает возможность профессионального чтения ошибок всех узлов автомобилей, выбранных при покупке, выполнения специальных операций.

    p, blockquote 77,0,0,0,0 --> adsp-pro-4 -->

    Такой диагностический автосканер совместим с операционной системой Android. Данное диагностическое устройство имеет возможность расширения профессиональных возможностей сканера путем обновления и добавления прошивок для конкретных марок автомобилей. Это можно производить самостоятельно, пользуясь сервисом официальных сайтов, но за каждую добавленную модель автомобиля необходимо производить абонентскую плату, и довольно большую.

    p, blockquote 78,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 79,0,0,0,0 -->

    Launch Creader VI RUS – OBD-II сканер двигателя автомобиля с цветным дисплеем. Выполняет стандартные функции определения кодов ошибок двигателя, чтение мгновенной информации датчиков автомобиля.

    p, blockquote 80,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 81,0,0,1,0 -->

    Launch – признанный лидер качества диагностических устройств.

    p, blockquote 82,0,0,0,0 -->

    Пошаговая инструкция по самостоятельной диагностике с помощью сканера и устранению неисправностей

    p, blockquote 83,0,0,0,0 -->

    Наиболее частый случай, когда автолюбитель использует автосканер как диагностическое устройство, — индикация лампочки «CHECK ENGINE», т.е. появление на приборной панели информации об ошибке двигателя.

    p, blockquote 84,0,0,0,0 -->

    Если при этом двигатель продолжает работать, необходимо доехать до места стоянки автомобиля возле дома или гаража. Не следует заниматься диагностикой и ремонтом в дороге, особенно далеко от места стоянки.

    Лучше всего начать ремонт на холодном двигателе в светлое время суток. Итак, по пунктам:

    p, blockquote 86,0,0,0,0 -->

    Шаг 1. Производим поиск диагностического разъема OBD-II

    Это касается автомобилей после 2000 годов выпуска. Если автомобиль постарше, разъем может быть иной формы, придется воспользоваться переходником, если он имеется.

    p, blockquote 87,0,0,0,0 -->

    Видео — как работает сканер для самостоятельной диагностики автомобилей любой марки:

    p, blockquote 88,0,0,0,0 -->

    p, blockquote 89,0,0,0,0 -->

    Сведение о расположении диагностического разъема можно найти в интернете. В большинстве современных авто – в области левого колена водителя. Подсоединяем диагностический сканер в гнездо разъема. Соединяем сканер с компьютером (планшетом, телефоном) программно и технически.

    p, blockquote 90,0,0,0,0 -->

    Шаг 2. Запускаем программу диагностики ошибок

    После появления списка ошибок (обычно он идет вместе с расшифровкой кода) переписываем коды вместе с расшифровкой в блокнот.

    p, blockquote 91,0,0,0,0 -->

    Зачем? После удаления ошибок в процессе диагностики часть ошибок может стереться, но в процессе езды снова появиться. Так часто происходит с ошибками датчиков ABS. Поэтому необходимо сразу с этими ошибками разобраться, чтобы не возвращаться к ним снова.

    p, blockquote 92,0,0,0,0 -->

    Часть ошибок может быть помечено, как неизвестные. В этом случае проще порыться в интернете по запросам «код ошибки + марка диагностируемого автомобиля». Наверняка, информация найдется.

    p, blockquote 93,0,0,0,0 --> adsp-pro-5 -->

    Есть еще вариант – двигатель не хочет диагностироваться. Обычно это свидетельствует о том, что на блок управления двигателем не подается питающее напряжение. Возможные причины:

    p, blockquote 94,0,0,0,0 -->

    • неисправность электропроводки к блоку управления двигателем;
    • перегорание предохранителей цепей управления двигателем;
    • неисправность главного реле (часто встречается во французских авто).

    Сам блок управления двигателем перегорает в автомобилях в последнюю очередь, хотя и такие случаи бывают.

    p, blockquote 95,0,0,0,0 -->

    Довольно часто встречающийся случай – автомобиль диагностируется «невпопад», то есть при каждом новом диагностировании появляются новые ошибки. Наиболее вероятная причина – плохая масса автомобиля. Необходимо проверить цепи минус аккумулятора -кузов — двигатель.

    p, blockquote 96,0,0,0,0 -->

    Шаг 3. Определяем неисправный элемент

    После расшифровки ошибок переходим к определению возможного места либо узла неисправности. Не следует сразу менять узел, на неисправность которого показала диагностика.

    p, blockquote 97,0,0,0,0 -->

    Практика показывает, что более чем в половине случаев причина неисправности – «нет контакта там, где он должен быть или есть контакт, где не должен». Говоря техническим языком, обрыв или короткое замыкание.

    p, blockquote 98,0,0,0,0 -->

    Если нет навыков контроля исправности датчиков или других элементов схемы, все равно надо отсоединить разъем от него, посмотреть на контакты, поджать их на всякий случай.

    p, blockquote 99,0,0,0,0 -->

    Можно в область контактов «пшикнуть» силиконовую смазку. Она выталкивает влагу, хуже не будет.

    Очень хороший вариант – «подбросить» на место подозреваемого узла заведомо исправный. В таком случае на 100% можно определиться, в нем ли дело. Поскольку, если купить новый узел и установить его в авто, никто уже назад из продавцов его не примет.

    p, blockquote 101,0,0,0,0 -->

    Шаг 4. Производим замену неисправного элемента схемы, стирание (удаление) ошибок

    После этого запускаем двигатель. Лучше совершить контрольную поездку.

    p, blockquote 102,0,0,0,0 -->

    Шаг 5. Выполняем повторную диагностику

    Убеждаемся в том, что ошибка не появилась снова. Лучше сделать такую диагностику еще через несколько дней.

    p, blockquote 103,0,0,0,0 -->

    Какой лучше купить

    p, blockquote 104,0,0,0,0 -->

    Несколько советов тем, кто решил приобрести сканер для диагностики автомобиля:

    p, blockquote 105,0,0,0,0 -->

    • если вы не планируете использовать автосканер в профессиональной деятельности, то не покупайте дорогое устройство;
    • лучше купить мультимарочный диагностический сканер, даже простой ELM327, он пригодится для любого автомобиля;
    • если у вас дорогой автомобиль или в пользовании находится несколько машин, при этом обладаете ноутбуком или нетбуком, то лучше купить AUTOCOM (Delphi) CDP+.

    Как убрать Check Engine и что это такое мы уже рассматривали.

    Видео — выбор сканера для диагностики (советы начинающим):

    p, blockquote 107,0,0,0,0 --> p, blockquote 108,0,0,0,1 -->

    Может заинтересовать:

    Хочу дополнить. В Европе действует диагностический стандарт EOBD — он создан на базе OBD-II. Хотя в большинстве случаев они совпадают, но все-таки несущественные отличия имеются.

    Недавно знакомый предложил протестировать сканер, и заодно мой автомобиль Ниссан. Выявили две ошибки, одну из которых расшифровать не смогли. Штука хорошая, если умеешь пользоваться!

    Насколько я знаю, расположение разъема dlc не произвольное, а регламентировано. Он должен располагаться в одной из восьми обозначенных в стандарте зон.

    Покупал, как меня заверяли, оригинальный и качественный автосканер за дорого. Сначала не мог синхронизироваться, а потом не показал никаких ошибок. Купил китайское фуфло за 800 р и все заработало и скинул все ошибки. Так что даже не знаю как выбирать эти приблуды для диагностики.

    Автосканер штука полезная, но в кривых руках может превратится в опасную штуку. Обычно дилетант старается купить себе навороченный прибор и по не знанию может случайно перепрошить компьютер. А это чревато неприятными последствиями. Буквально пару дней назад брал у знакомого автосканер ELM 327, удобная штука. Работает с устройствами на базе Андроида. Программа устанавливается без проблем, интерфейс на русском языке. Все данные предоставляются в виде цифр и графиков. Поломку можно определить по коду. У меня ничего серьезного не обнаружил, что радует. У нас за диагностику берут от 500 р. и не факт, что скажут правду. Все стремятся заработать, поэтому даже незначительную ошибку, могут представить, как серьезную поломку. Лучше один раз отдать деньги за сканер, чем постоянно выручать автомастерские. Тем более стоит он недорого.

    Самостоятельная диагностика автомобиля подразумевает и самостоятельный ремонт, иначе простое считывание ошибок теряет смысл. По этому, если вы в руки не брали гаечный ключ или не знаете где находится стартер, то подобная приблуда для вас бессмысленна. Все равно придется гнать машину в сервис и там ремонтировать, где кстати подключат гораздо более профессиональный прибор. А вот для автомеханика-любителя очень полезный прибор. Хотя сейчас почти все автомобили позволяют и без подобных сканеров показать ошибку с помощью мигания лампочки «чекэнжин», достаточно лишь войти в режим самодиагностики.

    Недавно тоже приобрела себе сканер, очень удобная штука. А главное сколько денег можно сэкономить на диагностике. Скачала приложение и теперь могу сама понять в чем причина неисправности.

    Абсолютно согласен с Анатолием, если покупать сканер, то и ремонтировать самому нужно. Некоторые наивно считают, что после проверки все ошибки и проблемы устранятся само собой. Не устранятся. А если самому не ремонтировать, то в автосервисе все-равно будут проверку делать. Так что смысла особого пользоваться сканером нет, хотя для самоудовлетворения можно и приобрести. Но лично я считаю, что это скорее игрушка, чем необходимая вещь. Может и ошибаюсь, не настаиваю…

    Полностью согласен со всеми, кто считает что покупать сканер необходимо только тогда когда сам потом будешь ремонтировать. Я вот никогда не полезу с ремонтом в Toyota Land Cruiser, так как это себе дороже потом выйдет, а вот в охотничерыбацкую Шеви Нива полезу и все там делаю сам. А Land Cruiser, только к дилерам. Но на Шевике есть бортовой комп, который всегда выдаст коды ошибок работы двигателя. Потом по этим кодам находишь неисправный узел е если руки есть и растут от куда надо, все меняешь сам. Так что автосканер считаю игрушкой.


Как сделать заказ?
1. Нажмите кнопку "Купить", заполните свои инициалы и контактные данные на официальном сайте
2. Вам перезвонят в течение нескольких минут
3. Получите товар курьером или наложенным платежом на почте в Туркестане